به گزارش سرویس ترجمه کاریبو به نقل از خبرگزاری شین‌هوا،بندر شانگهای در سال ۲۰۲۴ با مدیریت بیش از ۵۰ میلیون TEU کانتینر، جایگاه خود را به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر کانتینری جهان تثبیت خواهد کرد. شهردار شانگهای، گونگ ژنگ، در کنفرانس North Bund Forum اعلام کرد که عبور از این رکورد تاریخی برای حفظ موقعیت شانگهای ضروری است و دولت چین سرمایه‌گذاری‌های لازم برای تبدیل این شهر به مرکز بین‌المللی کشتیرانی را ادامه خواهد داد.

شانگهای سال گذشته ۴۹.۱۶ میلیون TEU کانتینر جابه‌جا کرد که نسبت به سال ۲۰۲۲ رشدی ۳.۹ درصدی داشت. این بندر، از سال ۲۰۱۰ میلادی پیشتاز بنادر جهان بوده و جایگاه خود را از بندر سنگاپور که در رتبه دوم قرار دارد، حفظ کرده است. همچنین شانگهای در حال تقویت زیرساخت‌ها، آزادسازی بخش مالی، و اصلاح سیستم حقوقی برای حمایت از بیمه دریایی و کارگزاری کشتی‌ها است. در کنار این تلاش‌ها، استفاده از انرژی پاک و فناوری دیجیتال برای افزایش کارایی صنعت حمل‌ونقل دریایی نیز در دستور کار قرار دارد.

طی ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۴، بندر شانگهای با مدیریت ۳۹.۱ میلیون TEU کانتینر، ۸ درصد رشد نسبت به سال گذشته را تجربه کرده است. گروه Shenergy، یکی از تأمین‌کنندگان اصلی گاز طبیعی، پروژه‌ای برای تولید ۷۰ تا ۱۰۰ هزار تُن متانول سبز از ضایعات غذایی آغاز کرده که قرار است تا سال ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد. این متانول به‌عنوان سوخت جایگزین برای صنعت کشتیرانی استفاده خواهد شد.

بندر آب عمیق یانگشان نیز به‌عنوان بزرگ‌ترین پایانه کانتینری خودکار جهان، از فناوری پیشرفته و وسایل نقلیه خودکار برای بارگیری و تخلیه کانتینرها استفاده می‌کند. با توسعه این پایانه، ظرفیت حمل‌ونقل بندر افزایش یافته و جریان محموله‌ها تسهیل خواهد شد.

این در حالی است که صادرات چین در ماه آگوست برای چهارمین ماه متوالی کاهش داشته و انتظار می‌رود نرخ حمل‌ونقل اقیانوسی و قیمت کالاها نیز در ماه‌های آینده کاهش یابد.