دم توسعه بنادر خشک را می توان به عنوان عاملی زمینه‌ساز یا تشدید کننده احتمالی بندرشهید رجایی در نظر گرفت.

علاوه‌بر «بوروکراسی حاکم بر فرآیندهای اداری ترخیص‌کالا»، «نابسامانی در فرآیند تخصیص ارز»، «کمبود تجهیزات نوین گمرکی» و «تغییر مداوم قوانین

معاون گمرک ایران گفت: تا هشت ماه صاحب کالا می‌تواند کالای خود را قانوناً در بندر نگه دارد و اظهار نکند و هیچ منع قانونی ندارد.

ابعاد اجتماعی حادثه انفجار در بندر شهید رجایی نیز به‌مراتب عمیق‌تر از آن چیزی‌ست که در نگاه اول به چشم می‌آید. اگر اختلال در تامین کالاهای

روند ترخیص کالا در بنادر و گمرکات ایران به یک چالش جدی برای تجار و فعالان اقتصادی تبدیل شده است. این معضل ناشی از عوامل متعددی است که

عضو اتاق ایران گفت: فرآیند ثبت سفارش کالا زمانی شفاف و مبتنی بر سامانه بود، اما اکنون تصمیم‌گیری‌ها به صورت شخصی و سلیقه‌ای انجام می‌شود؛