علیرغم رشد ناوگان کانتینری از سال ۲۰۱۰، در سال ۲۰۲۴ تعادل عرضه و تقاضا به دلیل عبور ۹۰ درصدی ظرفیت از دماغه امید نیک به جای کانال سوئز دچار